چین چند بندر دارد؟ - تجزیه و تحلیل جامع طرح‌بندی و داده‌های بندر چین
چین به عنوان یک قدرت تجاری جهانی، بزرگترین شبکه بندری جهان را دارد. بنادر نه تنها مراکز مهم تجارت بین‌الملل هستند، بلکه حمایت‌های کلیدی برای توسعه اقتصادی داخلی نیز هستند. این مقاله تعداد، توزیع و داده‌های اصلی بنادر چین را بر اساس موضوعات داغ و محتوای داغ در اینترنت در 10 روز گذشته مرتب می‌کند و آن را در یک جدول ساختاریافته ارائه می‌کند تا به خوانندگان کمک کند تا به سرعت وضعیت توسعه بنادر چین را درک کنند.
1. شماره و طبقه بندی بنادر چین
طبق آخرین داده های وزارت حمل و نقل، بنادر موجود چین بالاتر از اندازه تعیین شده (با ظرفیت سالانه بیش از 1 میلیون تن) در مجموع246شامل 54 بندر ساحلی و 192 بندر داخلی. جدول آماری طبقه بندی به شرح زیر است:
| نوع بندر | تعداد (قطعه) | بندر نماینده |
|---|---|---|
| بنادر عمده ساحلی | 25 | بندر شانگهای، بندر نینگبو ژوشان، بندر شنژن |
| بنادر منطقه ای ساحلی | 29 | بندر Lianyungang، بندر Zhanjiang |
| بنادر اصلی داخلی | 36 | بندر چونگ کینگ، بندر ووهان |
| بندر منطقه ای رودخانه داخلی | 156 | بندر Yueyang، بندر Yichang |
2. 10 پورت برتر چین (داده های 2023)
بنادر چین بر رتبه‌بندی ظرفیت باربری جهانی غالب هستند. در اینجا 10 پورت برتر تا سال 2023 آورده شده است:
| رتبه بندی | نام پورت | ظرفیت بار (میلیارد تن) | توان کانتینر (10000 TEU) |
|---|---|---|---|
| 1 | بندر نینگبو ژوشان | 12.5 | 3335 |
| 2 | بندر شانگهای | 11.8 | 4915 |
| 3 | بندر تانگشان | 7.6 | 152 |
| 4 | بندر چینگدائو | 6.7 | 2680 |
| 5 | بندر گوانگژو | 6.5 | 2480 |
| 6 | بندر سوژو | 6.1 | 805 |
| 7 | بندر تیانجین | 5.8 | 2100 |
| 8 | بندر ریژائو | 5.3 | 517 |
| 9 | بندر یانتای | 4.9 | 403 |
| 10 | بندر دالیان | 4.6 | 480 |
3. ویژگی های توزیع منطقه ای بنادر چین
بنادر چین ویژگی‌های خوشه‌ای منطقه‌ای آشکار را نشان می‌دهند که عمدتاً به سه گروه بندر ساحلی اصلی و دو کمربند بندر داخلی اصلی تقسیم می‌شوند:
| منطقه | استان های تحت پوشش | پورت هسته | نسبت سهم اقتصادی |
|---|---|---|---|
| گروه بندر دلتای رودخانه یانگ تسه | شانگهای، جیانگ سو، ژجیانگ | بندر شانگهای، بندر نینگبو ژوشان | ظرفیت بندر ملی 35 درصد |
| گروه بندری دلتای رودخانه مروارید | گوانگدونگ، هنگ کنگ، ماکائو | بندر شنژن، بندر گوانگژو | ظرفیت کانتینری ملی 28 درصد |
| گروه بندر ریم بوهای | لیائونینگ، هبی، شاندونگ | بندر چینگدائو، بندر تیانجین | 60 درصد ظرفیت زغال سنگ ملی |
| کمربند اقتصادی رودخانه یانگ تسه | 11 استان و شهر در کنار رودخانه یانگ تسه | بندر چونگ کینگ، بندر ووهان | حجم حمل و نقل آبراه داخلی 70 درصد است |
| خط صندوق حمل و نقل شیجیانگ | گوانگشی، گوانگدونگ | بندر گویگانگ، بندر ووژو | کانال اصلی حمل و نقل آبی جنوب غربی |
4. آخرین تحولات در ساخت بندر چین (نقاط داغ در 10 روز گذشته)
1.ساخت بندر تجارت آزاد هاینان سرعت می گیرد: بندر یانگپو دو اسکله کانتینری 200000 تنی جدید اضافه کرده است که ظرفیت سالانه خود را به 7 میلیون TEU افزایش داده است.
2.پورت های هوشمند در کانون توجه قرار می گیرند: اولین ترمینال "هوشمند صفر کربن" در بندر تیانجین، انتشار گازهای گلخانه ای را تا بیش از 40000 تن دی اکسید کربن کاهش داده است و بحث های داغی را در صنعت به راه انداخته است.
3.ارتقاء بندر داخلی: بندر یبین در قسمت بالایی رودخانه یانگ تسه توسعه و تحول ظرفیت خود را با ظرفیت سالانه بیش از 20 میلیون تن تکمیل کرده است.
4.همکاری حمل و نقل بین المللی: بندر نینگبو ژوشان و بندر سنگاپور یادداشت تفاهمی در مورد همکاری دیجیتال امضا کردند تا موقعیت خود را به عنوان یک مرکز کشتیرانی آسیا و اقیانوسیه تقویت کنند.
5. روند توسعه آینده بنادر چین
طبق "برنامه پنج ساله چهاردهم" برنامه توسعه سیستم جامع حمل و نقل مدرن، چین تا سال 2025 تکمیل خواهد شد.خوشه بندری در کلاس جهانیتمرکز بر ترویج:
1. بنادر ساحلی: ساخت بیش از 10 میلیارد تن ابر بندر، و حجم حمل و نقل ریلی-آب کانتینری سالانه بیش از 15 درصد افزایش خواهد یافت.
2. بنادر رودخانه داخلی: 36 بندر اصلی رودخانه داخلی بسازید، و پوشش کامل انرژی ساحلی را در بنادر تنه رودخانه یانگ تسه درک کنید.
3. هوش سبز: بیش از 50 درصد از بنادر بزرگ عملیات خودکار را انجام داده اند و نسبت کشتی های انرژی جدید به 30 درصد افزایش یافته است.
بنادر چین در حال تبدیل شدن از «رشد کمی» به «بهبود کیفیت» هستند و رقابت جهانی آن‌ها همچنان افزایش می‌یابد و از الگوی توسعه «گردش دوگانه» حمایت می‌کند.
جزئیات را بررسی کنید
جزئیات را بررسی کنید
fa
